Funzioni della Segnaletica Orizzontale.

Una delle funzioni fondamentali della segnaletica orizzontale, oltre a contribuire alla regolazione della circolazione, è la guida visiva in quanto consente al conducente di mantenere la propria direzione e verso di marcia e di controllare la posizione del proprio veicolo rispetto agli altri veicoli.
I conducenti mantengono il controllo del veicolo avendo come riferimento visivo l’asse e il bordo della carreggiata.
I segnali orizzontali devono essere mantenuti sempre efficienti: in caso di rifacimento della pavimentazione stradale, devono essere ripristinati nei tempi tecnici strettamente necessari (Art. 137 c7 REA).
I segnali orizzontali, tracciati sulla strada, servono per:

• regolare la circolazione,
• guidare gli utenti
• fornire prescrizioni od utili indicazioni per particolari comportamenti da seguire (Art. 40 NCS).

Requisiti della Segnaletica Orizzontale

Tutti i segnali orizzontali devono essere realizzati con materiali tali da renderli:

• visibili sia di giorno che di notte;
• visibili anche in presenza di pioggia o con fondo stradale bagnato;
• antisdrucciolevoli.

Queste sono le caratteristiche essenziali indicate dal REA del NCS

Il NCS (art. 40, c.7) indica che nel regolamento sono stabilite norme:

• per le forme,
• le dimensioni,
• colori,
• i simboli 
• le caratteristiche dei segnali stradali orizzontali, nonché le loro modalità di applicazione.

Nel 2000, la Direttiva del Ministero dei Lavori Pubblici, relativa alla “corretta ed uniforme applicazione delle norme del Codice della Strada in materia di segnaletica e criteri per l’installazione e la manutenzione”, indica, come riferimento la UNI EN 1436, relativamente ai valori delle caratteristiche prestazionali. Il riferimento, nella citata Direttiva, alla UNI EN 1436 è il primo fondamentale collegamento tra legislazione italiana e normativa europea in materia di segnaletica orizzontale.
La normativa europea ha completato la legislazione italiana per quanto riguarda le caratteristiche prestazionali della segnaletica stradale orizzontale. Ad esclusione della durata, la UNI EN 1436 rende operativo il c. 4 dell’art. 137 del REA.
Correlate alla UNI EN 1436 vi sono una serie di altre norme europee che trattano i materiali costituenti la segnaletica orizzontale, i metodi per le analisi chimico/fisiche e le prove di controllo e misura della durabilità delle prestazioni della segnaletica posta in opera.

Caratteristiche dei prodotti di base – UNI/TR 11670-2017

I materiali utilizzati per la segnaletica orizzontale sono:

• pitture;
• termoplastici;
• materiali plastici a freddo (bicomponenti);
• segnaletica preformata;
  microsfere di vetro e granuli antiderapanti (materiali da premiscelare e/o postspruzzare).

Le pitture a solvente e i termoplastici rappresentano la quasi totalità dei prodotti per la
segnaletica orizzontale utilizzati nel contesto italiano.
L’utilizzo delle pitture all’acqua è limitato, ma in crescita.
I materiali plastici a freddo bicomponenti non sono molto diffusi nel contesto nazionale, in quanto sono più complessi da applicare.
La segnaletica prefabbricata è un’alternativa alla segnaletica orizzontale realizzata con le
tecniche tradizionali, invero è particolarmente raccomandata come segnaletica temporanea quando questa deve essere rimossa velocemente.
I materiali da postspruzzare si usano per migliorare le caratteristiche di retroriflessione e resistenza al derapaggio.

L’UNI, l’Ente Italiano di Normazione, ha recentemente pubblicato un Rapporto Tecnico che sintetizza i vari aspetti che riguardano la segnaletica orizzontale, alla luce delle nuove norme europee, coperte da mandato e non, che hanno completamente modificato il panorama tecnico del settore.
La nuova norma è stata codificata UNI/TR 11670-2017
CL SERVICES quale azienda leader nel settore esegue lavori adottando scupolosamente materiali e tecniche applicative previsti dalle sopra citate norme.